Lanzamiento en Argentina BMW M 1000 XR desde USD 50.900
La nueva creación de BMW Motorrad junto a M, la división de alto rendimiento de la marca bávara, desembarca en el país con un enfoque extremo. Se trata de una crossover desarrollada tanto para grandes recorridas como para el uso en circuitos, combinando la versatilidad de una moto de viaje con la agresividad de una superbike.
Frutode la alianza entre BMW Motorrad y la división M (cuyo nombre es sinónimo de altas prestaciones a nivel mundial), la BMW M 1000 XR representa la versión más extrema de la familia XR. Este modelo, concebido como una crossover de alto rendimiento, está preparado para brindar emociones tanto en rutas largas como en trazados cerrados, sin concesiones a la deportividad.
La M 1000 XR esconde un motor de cuatro cilindros y 999 cc, inspirado directamente en la línea RR. Este propulsor entrega nada menos que 201 caballos de potencia a 12.750 rpm, lo que representa un incremento de 31 CV frente a la S 1000 XR. El torque máximo alcanza los 113 Nm, y el motor puede girar hasta las 14.600 revoluciones por minuto.
La moto acelera con contundencia gracias a un piñón trasero de 47 dientes y una caja de seis velocidades con relaciones más cortas en cuarta, quinta y sexta marcha en comparación con su hermana menor, la S 1000 XR. El peso total con el tanque lleno es de apenas 220 kilos, lo que contribuye a una relación peso-potencia excepcional.
Uno de los puntos fuertes de la M 1000 XR es su desarrollo aerodinámico. Los alerones (winglets) ubicados en los paneles laterales delanteros tienen como objetivo mejorar los tiempos por vuelta y optimizar la estabilidad a altas velocidades. Para dimensionar su efectividad, a 220 km/h estos apéndices generan una carga aerodinámica de 12 kilogramos, manteniendo la rueda delantera pegada al asfalto en aceleraciones fuertes y curvas rápidas.
La versión que llega a Argentina viene de serie con el paquete M Competition, que reduce el peso total mediante componentes de primera calidad:
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- Llantas de carbono M, más livianas y rígidas.
- Palancas y pedalines M para conductor y acompañante.
- Set de piezas en carbono, que incluye el guardabarros delantero.
Además, el equipamiento de serie se completa con espejos colocados en los extremos del manillar, otro detalle que refuerza la impronta deportiva de la M 1000 XR.
El apartado dinámico está a la altura de las prestaciones del motor. La M 1000 XR equipa:
- Frenos M con doble disco delantero de 320 mm, desarrollados con la experiencia de BMW en el Campeonato Mundial de Superbikes.
- Horquilla invertida asociada al control dinámico de amortiguación (DCC).
- Amortiguador de dirección ajustable, para mayor precisión en la conducción deportiva.
- Silenciador trasero de titanio con tapa de carbono.
- Manillar tubular de aluminio orientado hacia adelante para una posición de manejo más agresiva.
En materia de asistencias electrónicas, la BMW M 1000 XR incluye:
- Launch control para salidas perfectas.
- Pit Lane Limiter para respetar la velocidad en el carril de boxes.
- Asistente de cambio PRO, que permite subir y bajar marchas sin utilizar el embrague.
- Control Dinámico de Tracción con función wheelie.
- Embrague antirrebote y control de freno motor (MSR).
- ABS Race, un sistema más ligero y con respuesta mejorada para uso en pista.
- Brake Slide Assist, una función que permite derrapar en curvas con deslizamientos constantes y controlados.
- Faro LED Headlight Pro adaptativo, para una iluminación óptima en cualquier condición.
El asiento M Sport completa el paquete, ofreciendo una posición de manejo más baja y orientada a la deportividad, sin resignar por completo el confort necesario para recorridos extensos.
La BMW M 1000 XR ya se encuentra disponible en la red oficial de concesionarios de BMW Motorrad en Argentina, con un precio sugerido de USD 50.900. Como referencia, la BMW S 1000 XR (hermana menos radical) tiene un valor de USD 36.900.
Ambos modelos cuentan con tres años de garantía sin límite de kilometraje.
