Lanzamiento BMW F 450 GS en cuatro versiones desde u$s 14.600
El lanzamiento más anticipado del año para BMW Motorrad ya está en los concesionarios. Esta equipada con un motor bicilíndrico en línea de 420 cc que entrega 48 caballos a las 8.750 rpm y un torque de 43 Nm a las 6.750 rpm. Con esta mecánica, la nueva integrante de la gama GS se presenta como la puerta de entrada ideal a la legendaria familia todoterreno de la firma, diseñada para desenvolverse con soltura tanto en el tránsito urbano como en rutas largas y caminos de tierra.
El chasis, un bastidor tubular, permite que el peso total se quede en apenas 178 kilos, un dato clave para la maniobrabilidad. Su ergonomía, inspirada en sus hermanas de mayor cilindrada (con un manillar ancho y cercano al piloto), la hace sentir ágil y accesible desde el primer momento. Para garantizar su polivalencia, cuenta con una horquilla invertida KYB en el tren delantero y llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, lo que le otorga un comportamiento equilibrado en cualquier superficie. Su estética tampoco pasa desapercibida, con un faro LED con firma en «X» que hereda directamente de la R 1300 GS.
La transmisión es de seis velocidades, pero las opciones no terminan ahí. Desde la versión Exclusive, el modelo incluye el Shift Assistant Pro, que permite realizar cambios ascendentes y descendentes sin necesidad de usar el embrague. Para quienes busquen una experiencia aún más relajada, la versión Trophy incorpora el Easy Ride Clutch (ERC), un sistema de embrague automático centrífugo que elimina la necesidad de accionar la maneta, aunque el piloto siempre puede intervenir de forma manual si la situación lo requiere.
La gama en Argentina arranca con la F 450 GS Cosmic (USD 14.600), que ya viene muy bien equipada de fábrica: pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad, puños calefactables, puerto USB-C, frenos Brembo, modos de conducción Rain, Road y Enduro, ABS Pro con sensor de inclinación, control de tracción dinámico (DTC) y luz de freno dinámica, entre muchos otros detalles.
El siguiente escalón es la versión Exclusive (USD 14.800), que añade el Shift Assistant Pro, los modos Pro (incluyendo Enduro Pro), protectores de puños, cubre cárter y un parabrisas.
La variante Sport (USD 15.100) apuesta por una estética más agresiva con su terminación Racing Red y una suspensión deportiva con ajustes de compresión y rebote en la horquilla delantera.
Cerrando la gama, la Trophy (USD 15.600) se posiciona como la más exclusiva, sumando el Easy Ride Clutch (ERC), un parabrisas Rallye tintado, cubre cárter de aluminio y protectores de puño en blanco.
Todas las versiones cuentan con una garantía de tres años sin límite de kilometraje.
