Honda abre las puertas a las motos 0km: Plan de Ahorro sin interés y con cuotas que bajan a partir del quinto mes
En el marco del Biz Day, Laureano Pezzuti, recientemente designado como gerente comercial de Honda Plan de Ahorro, presentó los detalles de una herramienta financiera con la que la marca nipona busca transformar la manera en que los argentinos acceden a una motocicleta. Con una sólida trayectoria de 21 años en el sector y al frente de un equipo de 23 personas, Pezzuti encabeza desde agosto el desafío de desplegar este sistema en todo el territorio nacional.
El directivo detalló que para operar en este rubro es indispensable constituir una sociedad de ahorro para fines determinados, un proceso que no se limita a la creación de un producto financiero más. Este tipo de entidades está estrictamente regulado por la Inspección General de Justicia (IGJ), organismo que demora cerca de un año en aprobar el contrato y que luego realiza auditorías periódicas. Sin la habilitación de la IGJ, la comercialización es inviable, dado que se analiza de forma exhaustiva cada uno de los derechos y obligaciones que asume el cliente.
La comercialización oficial comenzó el pasado 15 de octubre. La propuesta inicial abarca los modelos Wave, XR 150 y GLH 150, con alternativas de financiación de hasta 60 meses. En paralelo, la flamante Biz se destaca por tener un plan exclusivo de 36 meses, una estrategia que la compañía utiliza para evaluar la preferencia de los usuarios por plazos más cortos, los cuales son los más habituales en el mercado de las motos. Si bien el despliegue ya inició en varias concesionarias, la meta es que toda la red oficial se encuentre operativa para ofrecer el plan durante noviembre.
La gran ventaja competitiva de este sistema es su esquema de cuota plana, que elimina los saltos abruptos o diferimientos típicos de otras modalidades. Si bien durante los primeros cuatro meses el valor es ligeramente superior para cubrir la carga administrativa inicial, a partir del quinto mes la cuota experimenta una disminución cercana al 30%. A modo de referencia, en un modelo Wave, la cuota inicial se ubica en torno a los $100.000 y desciende a aproximadamente $70.000 desde la quinta cuota.
A esto se le suma un factor clave: la previsibilidad. Al mantener una política de precios estable, con actualizaciones que suelen ser trimestrales y de baja magnitud, el cliente tiene la garantía de que, si el valor de la moto no se modifica, el monto de su cuota tampoco sufrirá variaciones sorpresivas.
Aunque el lanzamiento actual contempla plazos de 36 y 60 meses, la estructura del plan es sumamente flexible y permite diseñar distintos esquemas. La intención de la marca es ir incorporando nuevos modelos y plazos intermedios a medida que se complete la implementación en la red. Asimismo, se analiza la posibilidad de adaptar los plazos según el ticket de cada vehículo, evaluando qué opción conviene más al público en función de los modelos de mayor valor que se vayan sumando al line-up.
