Kawasaki Z250 2026: Evolución estética y deportividad
Kawasaki presentó la renovada versión 2026 de su modelo Z250, una motocicleta que refuerza su carácter urbano-deportivo mediante una significativa actualización estética mientras mantiene inalteradas sus prestaciones mecánicas. Esta naked japonesa conserva la esencia de la familia Z, reconocida por su deportividad y potencia, pero introduce elementos visuales que acentúan su presencia en carretera.
La estrategia de actualización se centró primordialmente en una evolución de su imagen. La Z250 2026 preserva su plataforma estructural, desarrollada en conjunto con la Ninja 250, aunque destaca ahora por una nueva combinación cromática que intensifica su perfil agresivo. La moto se comercializa en una tonalidad bicolor oscura que integra gris grafeno metálico mate con un profundo negro ébano.
La modificación más relevante desde el punto de vista visual afecta al chasis, que abandona el característico verde metálico de la marca para adoptar un acabado completamente negro. Esta decisión estilística contribuye a una imagen más sobria y musculosa, realzando la silueta angulosa del modelo y alineándose con el concepto de diseño «Sugomi», distintivo de la gama Z, que busca transmitir una sensación de energía contenida y dinamismo visual.
Aunque la motocicleta no incorpora modificaciones en su propulsor, sus especificaciones técnicas mantienen su competitividad dentro del segmento. Está equipada con un motor bicilíndrico de cuatro tiempos y 248 cc de cilindrada, con distribución DOHC y ocho válvulas. La unidad desarrolla una potencia máxima de 35 caballos a 12.500 rpm, con un par motor máximo de 2,2 kg-m alcanzado a 10.500 rpm.
El conjunto mecánico se complementa con una caja de cambios de seis velocidades, sistema de refrigeración líquida y arranque eléctrico. En términos de eficiencia, el modelo registra un consumo de 25,1 km/l según el ciclo WMTC. Con un peso en orden de marcha de 164 kg, una altura de asiento de 795 mm y una capacidad de tanque de 14 litros, la Z250 se configura como una opción idónea para el entorno urbano, sin renunciar a prestaciones adecuadas para carreteras abiertas.
El apartado técnico y de equipamiento mantiene las soluciones que han caracterizado a este modelo, priorizando la agilidad y la seguridad. La estructura central corresponde a un chasis tipo trellis fabricado en acero de alta resistencia. El sistema de suspensión está compuesto por una horquilla telescópica de 41 mm en la parte delantera y un monoamortiguador trasero con ajuste de precarga.
El equipamiento de frenos incluye discos simples en ambas ruedas, asistidos por un sistema antibloqueo ABS. Los neumáticos, de medidas 110/70-17 en la rueda delantera y 140/70-17 en la trasera, completan un conjunto concebido para ofrecer confianza en trazadas curvas, particularmente para quienes se inician en el mundo de las motocicletas deportivas sin renunciar al confort o exceder presupuestos limitados.
